(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 국내 수입차 시장 1만 대 클럽(2019년 기준 1만 570여 대 판매)에 가입하며 입지를 다진 볼보코리아가 도전장을 내밀었다. 고무적인 것은 코로나19의 암울한 시장 상황에도 불구하고 올 상반기에만 6524대의 판매량을 올리며 전년 같은 기간보다 무려 24.8%나 증가한 수치를 보인 것이다. 계약 후 출고까지의 대기 기간이 다른 브랜드보다 다소 긴 것을 감안하면 실제 판매량 이상의 브랜드 파워를 품었다고 볼 수도 있다. 그렇다면 본격적으로 도전장 이야기를 해보자. 볼보코리아가 볼보의

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)2015년 브랜드 제네시스가 등장했다. 현대차와 기아차를 거느린 현대차그룹의 새로운 도전이자 파격적인 시도였고 지속 가능성을 위한 수단이었다. 토요타의 렉서스나 포드의 링컨, 닛산의 인피니티처럼 대중차 브랜드를 넘어 프리미엄 브랜드로까지 포괄적인 자동차 브랜드로의 도약을 위한 터닝 포인트였다. 그로부터 5년이 지난 2020년. 소형, 중형, 대형 세단 라인업을 바탕으로 중형 SUV인 GV80이 등장했다. 디자인은 이미지보다 실물이 매력적이었다. 누군가는 벤테이가와 1세대 포르쉐, 프런트

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)혼라이프 시대에도 SUV는 대세다. 혼자 또는 둘이 주로 타는 SUV는 실용성까지 담고 있어 그 매력이 더 커진다. 스마트한 라이프스타일을 추구하는 혼족들에게 다루기 편한 덩치와 실용성 좋은 크기의 콤팩트 SUV는 그야말로 제격이다. 여기 포르쉐 마칸이 있다. 일상용 스포츠카로 라이벌을 찾을 수 없는 차들을 선보이고 있는 독일 프리미엄 브랜드 포르쉐. 그 가문 안에 막내 SUV인 마칸. 사실 포르쉐 가문에 SUV는 형 카이엔과 여기 이 동생 마칸이 전부다. 인도네시아어로 호랑이를 뜻하는

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)스마트한 라이프스타일을 추구하는 혼라이프 족들에게 전기차는 이상적인 대안 중 하나다. 효율성과 실용성 좋은 가장 이상적인 친환경차로 전기차만 한 게 없다. 하지만 커다란 걸림돌 두 가지가 존재한다. 하나는 주유소만큼 편하지 않은 전기 충전 인프라이고 또 하나는 여전히 비싼 차 값이다.정부와 지자체에서 정책적 보조금을 지급하고 있지만 운 좋게 그것을 받는다 해도 여전히 부담스러운 가격인 건 마찬가지다. 그런 의미에서 가장 현실적인 대안은 플러그인 하이브리드다. 기존 내연기관 엔진 차와 하이

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)6월 초순부터 심상치 않았다. 한여름 휴가의 절정인 8월 말 여름처럼 더운 날이 흔해졌다. 지구 온난화로 인한 이상기온 현상이 일상으로 번졌다. 여름과 겨울은 더 혹독하게 길어졌고, 따뜻하고 선선해 날이 좋은 봄 가을은 손에 꼽을 만큼 짧아지고 있다. 이게 다 우리 스스로가 자초한 결과다.하지만 손 놓고 환경에 순응만 해서는 안된다. 할 수 있는 작은 것부터 실천하고 고민해야 한다. 우리는 스마트한 일상을 추구하는 혼라이프족이니까. 자동차를 고르고 즐기는 데 있어서도 마찬가지다. 혼족들에

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)싱글족이 대세다. 혼자 또는 둘이 가볍고 경쾌하고 취향에 집중하고 스마트하게 소비하는 삶을 추구하는 이들도 많아졌다. 일상을 단순화하고 꼭 필요한 소비를 위해 고민한다. 내가 정말 좋아하는 것이 무엇인가 집중하고 스마트한 소비를 위해 애쓰기도 한다. 그런 측면에서 미니는 싱글라이프에 잘 어울린다. 사실 작아서 미덕인 문 세 개짜리 오리지널 미니가 가장 미니답고 매력적이다. 하지만 공간이 발목을 잡았다. 작은 게 아름답지만 아주 가끔 좁은 뒷좌석과 짐 공간이 아쉬움을 남겼다. 그렇게 애정어

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 혼라이프에 국한된 이야기가 아니다. 이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니는 자동차 사랑꾼에 한정된 아이템이 아니다. 어디서든 존재감 뿜뿜하는 람보르기니는 거의 모든 사람들의 로망이자 일종의 판타지 아이템이다. 그래서 '카' 앞에 '슈퍼'라는 단어를 붙이는 것이 지극히 자연스럽고 당연시할만한 것이다. 하지만 람보르기니를 누구나 즐길 수 없다. 돈이 넘쳐나더라도 람보르기니를 소유하고 관리하고 즐긴다는 건 또 다른 문제다. 부의 척도를 넘어 슈퍼카를 이해하고 문화를 즐길 줄 알고 관리 노하우와

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)소형 SUV의 인기는 더 이상 반복하지 않기로 하자. 잠시 시선을 지금 도로 위 차들로 돌려보자. 작고 귀여운 SUV들이 많이 보이지? 그만큼 작은 SUV의 인기는 꾸준하고 모든 자동차 회사들은 더 많은 소비자들의 지갑을 열기 위해 더 좋은 모델을 내놓기 위해 지금도 고군분투 중이다. 작은 SUV의 인기는 혼자 또는 둘이 가족단위로 분류되는 혼라이프 트렌드도 크게 한몫하고 있다. 자신의 가치와 취향을 존중함과 동시에 합리적인 소비를 추구하는 혼족들은 다양한 모델을 후보로 올리고 최종 선택

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)혼자 또는 둘이 스마트한 라이프스타일을 추구하고 즐기는 이들이 흔해진 요즘. 거의 모든 브랜드들은 이들의 라이프스타일에 시의적절하고 잘 어울리는 상품을 만들고 스마트한 이미지를 마케팅하기 위해 최선을 다하고 있다. 혼자 또는 둘이라서 버거웠던 커다란 한 통 수박을 4분의 1로 쪼개 팔고 전자레인지 3분이면 충분한 한 끼 간편 식사들도 제법 먹을 만한 요리로 등장했다. 자동차 회사라고 다르지 않다. 작지만 고급스럽고, 작지만 실용적이고, 작지만 남다른 재미와 매력이 넘쳐나는 차를 디자인하고

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)이제는 SUV가 대세란 말도 식상하다. 자동차 시장의 메인 스펙트럼은 SUV다. 자동차 회사들은 그 안에서 크거나 작거나, 개성 넘치거나 무난하거나, 온 로드거나 오프로드거나 식의 성격 나누기를 하며 과포화 된 시장을 넓혀 나가고 있다. 현대는 1인, 또는 2인 가구가 절반을 넘는 혼라이프 시대다. 이들은 합리적으로 소비하지만 개성을 중시한다. 지루함 대신 특별한 감성을 추구하고, 몰개성 대신 도드라진 매력을 즐길 줄 안다. 자동차 회사들은 점점 더 까다로워지는 혼라이프족들의 마음을 사로

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)혼라이프와 가장 잘 어울리는 자동차는 무엇일까를 고민했다. 그렇다. 미니만큼 혼라이프와 잘 어울리는 모델은 드물다. 미니는 작은 게 매력이고 미덕이다. 작고 불편한 게 미니의 최대 장점이자 매력이자 단점이다. 혼자 또는 둘이 오붓하게 풍광을 즐기고 운전 자체의 재미를 만끽하기에 미니만한 모델이 없다. 하지만 혼라이프 라이프스타일에도 공간의 여유는 중요하다. 여유로워서 나쁠 건 없다. 미니 고유의 감성에 여유로운 공간, 거기에 화끈하고 경쾌한 운전재미까지 즐길 수 있다면 금상첨화.미니 역시

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)당신이 생각하는 볼보의 이미지는? 고루함? 안전하지만 과하게 단정한? 보수적이고 과하게 점잖은? 디자인과 스타일은 취향 따라 평가와 느낌이 다르지만, 아마도 그렇게 생각한다면 요즘 볼보를 관심있게 지켜보지 않은 것이 거의 확실하다. 뭐 솔직히 10년 전만 해도 볼보는 안전의 대명사면서 다소 따분하고 멋 없이 튼튼한 차 이미지가 맞았다. 가족을 중시하는 단정한 북유럽 브랜드 그 이상도 이하도 아니었다.하지만 지금은 완벽히 다르다. 가족을 위하고 안전을 최우선으로 여기는 볼보의 철학에 변함은

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 오늘은 누구나 아는 메르세데스-벤츠 이야기다. 특정 브랜드를 대놓고 논하는 건 흥미도 떨어지고 낮 부끄러운 일이지만, 이번은 좀 다르다. 메르세데스-벤츠라는 브랜드가 무려 120번째 생일을 맞아 그들의 흥미진진한 히스토리 몇 가지를 소개하려고 한다. 이게 제법 재미있고 독특하니 함께 이어가 보자. 스페인어로 ‘우아함’을 의미하는 ‘메르세데스’는 독보적인 명성과 신뢰를 바탕으로 자동차 역사의 한 페이지를 장식한 이름으로 메르세데스-벤츠가 자동차의 역사를 써 내려가면서 이제는 단순한 브랜드

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)효율성과 친환경은 요즘 자동차 산업의 가장 큰 화두다. 그러면서 예전만큼 화끈한 출력성능과 운전재미는 강도의 차이는 있지만 사그라드는 추세다. 친환경과 출력성능, 친환경과 운전재미는 대립하는 기술과 이미지인 탓이다. 하지만 BMW는 다르다. 그들은 친환경과 화끈한 운전재미를 이상적으로 공존시키는 탁월한 능력을 지녔고 지금도 여전히 운전이 재미있고 매력적이면서 효율성 좋은 모델을 우리들에게 선사하고 있다. 바로 BMW의 간판스타인 신형 3시리즈 이야기다.3시리즈는 BMW의 간판스타이자 다이

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)자동차 좀 안다 하는 사람들의 차 이야기 중 빠짐없이 거론되는 것이 바로 구동방식, 또는 굴림방식이다. 이 단어를 들으면 얼핏 엔진 출력으로 굴리는 바퀴 이야기인가 하는 뉘앙스 정도는 파악이 가능하다. 하지만 구동방식에 대한 정확한 이해와 특성에 대해 제대로 아는 이들은 생각보다 많지 않다.오늘은 다양한 구동방식의 특징과 차이 등에 대해 명확히 알고 넘어가 보자. 이는 당신의 자동차를 보다 깊이 이해하고 안전하고 즐겁게 차를 즐길 수 있는 자양분이 될 것이니, 다소 지루하더라도 길지 않은

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)오래 기다렸다. 2018년 글로벌 론칭이 기억에서 가물가물해질 즈음, 아우디의 신형 A7이 국내 상륙했다. 이런저런 사연과 곡절 끝에 다소 늦게 도착했지만, 아우디 모델들 가운데 가장 화려하고 매력적인 녀석인 만큼 서운함보다 반가운 마음으로 맞이했다. A7은 아우디만의 다이내믹한 주행성능과 쿠페형 세단 디자인에 새로운 기준을 제시해 많은 사랑을 받은 모델이다.이번에 출시된 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 3.0리터 V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S 트로닉 변속기

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)코로나 19 탓에 시국이 어수선하다. 그래도 시간은 흐르고 겨울이 가고 봄이 빼꼼히 얼굴을 내밀고 있다. 우리들은 봄을 맞으면서 연례행사처럼 대청소를 한다. 겨우내 묵었던 찌꺼기들을 말끔히 씻어내고 보다 산뜻한 봄을 반겨 맞이하기 위한 일종의 의식과도 같은 행위다.자동차를 사랑하고 운전을 즐기는 운전자들은 봄맞이 청소와 더불어 반드시 챙겨 함께 해야 할 것이 있다. 다름 아닌 타이어 체크와 관리다. 보다 안전하고 산뜻한 봄을 맞기 위해 당신의 소중한 차, 그리고 안전과 맞닿아있는 타이어의

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)아반떼는 젊은이들의 상징 모델이었다. 선과 면을 적절히 살려 폭넓은 세대에게 두루두루 사랑받으며 합리적이고 실용적인 라이프스타일을 추구하는 이들에게 꾸준한 사랑을 받아왔다.하지만 SUV와 더 큰 차, 예를 들면 쏘나타나 그랜저가 아반떼 시장을 잠식하면서 시나브로 아반떼의 입지가 좁아졌다.혼라이프가 시류의 중심인 지금. 다시 한 번 스마트한 라이프스타일을 즐기고 합리적인 소비를 지향하는 이들이 주목해야 할 사건을 앞두고 있다. 바로 현대차의 간판 스타인 신형 아반떼의 국내 시장 출격 대기다

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)온라인 미디어와 스마트폰의 범람으로 누구나 언제 어디서든 원하는 모델의 다양한 정보를 쉽게 파악할 수 있다. 하지만 자동차라는 아이템은 누구나 몰고 타고 즐기는 일상의 친숙한 물건이지만 다양한 부품으로 정밀하게 조합해 완성하는 첨단 기술의 조합물인 만큼 수치와 능력을 거론하는 용어들은 꽤나 생소하고 어렵다. 차의 수치와 능력을 한눈에 확인할 수 있는 제원표 또한 용어에 대한 일정 수준의 이해와 사전 정보가 있어야 정확한 파악이 가능하다. 제원표를 통해 차의 능력과 정보를 빠르고 정확히 파

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자)코로나의 전 세계 확산 속에 경제는 더더욱 안갯속으로 빠져들고 너도 나도 작고 실용적이고 경쾌하고 매력적인 SUV와 작은 차들만 공개하고 이야기하고 거론되는 시대다. 하지만 혼자 또는 둘이 사는 작은 단위의 가구가 늘면서 진정한 자기 세계를 구축하며 최고의 아이템을 추구하고 그들의 가치를 인정하고 스스로의 세계를 탐닉하고 즐기는 이들의 숫자도 적잖다. 자동차 세계에도 여유 있고 깊이 있게 관찰하고 즐기는 마니아들은 존재한다. 그들의 세계에서 언제나 거론되고 존중받는 브랜드와 모델이 있다.