(시사캐스트, SISACAST= 김선우 스페셜MC 대표) 어린 시절, 어른들이 '시간이 정말 빨리 간다.'라는 이야기를 자주 하셨다. 시험 날짜가 다가올 때 빼고는 그리 빨리 가는지도 그 의미를 이해하기가 쉽지 않았는데, 요즘 시간이 빨리 간다는 것을 체감 중이다.분명 모두에게 주어진 1년은 365일로 같은데, 10대에 느껴지는 시간이 다르고 20대에 느껴지는 시간, 30대와 40대에 느껴지는 시간이 왜 다른 걸까? 고대 그리스인들은 시간을 세 가지 다른 이름으로 불렀는데, 크로노스, 아이온, 카이로스로 구분했다. 크로노스는 우리에

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 스텔란티스 코리아가 푸조의 새로운 도약을 예고하는 408을 국내 시장에 내놓았다. 독창적인 실루엣과 디자인으로 C-세그먼트에 새로운 서막을 알리는 모델로, 개성을 중시하고 자기표현에 적극적이며 감각적인 MZ세대를 적극 공략한다는 계획이다.408은 베이비 스포츠카로 불릴 만한 역동적인 디자인, 효율적인 주행 성능, 세단과 SUV의 강점을 모두 즐길 수 있는 활용성, 최신 편의•안전 사양, 다양한 첨단 기술 등 다양한 장점을 품고 있다. 스텔란티스 코리아는 기존에 없었던 408 라인업을 추

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 믿을신치과 원장) 우리나라 성인의 7.9%가 앓고 있는 당뇨. 당뇨는 당 대사를 조절하는 호르몬 분비가 잘되지 않아 발생하는 질환으로 사실 질환 자체보다 합병증이 더 무서운 질병이다.당뇨에 걸리면 유병 기간이 길어질수록 합병증 발병률도 높아지는데, 신체 내 작은 혈관들이 손상되면서 신장이나 신경, 근육, 피부, 눈, 신장 등에 악영향을 끼칠 수 있고, 심하면 손과 발이 썩어들어 가기 때문에 주의해야 한다.또한, 당뇨를 앓고 있는 환자들은 건강한 일반인보다 치주질환에 걸릴 확률도 3배 이상 높고

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 최근 주목할만한 새 모델이 없는 시기. 최근 꼼꼼히 타고 보고 달리면서 경험한 상세 리뷰를 소개하는 것이 독자들에게 좀더 큰 흥미와 정보를 드릴 수 있겠다는 판단하에 제네시스 맏형 모델인 G90을 이야기하고자 한다. 그리고 완전변경된 G90은 등장한 지 그리 오래되지 않은 새모델 축에 속한다. 쇼퍼 드리븐. 이른바 뒷좌석이 좋은 차를 고르기 위한 나름의 기준이 몇 가지 있다. 여유로운 실내 공간과 승차감, 시트 질감과 취할 수 있는 자세의 가동 범위, 그리고 편의사양이다. 최고의 쇼퍼

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 믿을신치과 원장) “충치가 있는데 아프거나 시린 증상은 없어요. 꼭 치료해야 할까요?” “어금니 홈에 충치가 점처럼 자리 잡았어요. 왠지 날카로운 칼로 긁어내면 될 것 같은데, 그래도 괜찮을까요?”“임신 중에 충치 치료받아도 안전할까요?충치로 인해 내원하는 환자들이 많이 문의하는 질문이다. 결론부터 말하자면 충치는 초기에 치료하는 것이 매우 중요하다. 충치를 제때 치료하지 않으면 잇몸까지 충치균이 침투해 염증을 유발하고, 치주염에 의해 잇몸이 녹아내릴 수도 있기 때문이다. 일례로 환자 A씨는

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 캐스퍼를 듣고 유령이 떠오른다면 당신의 나이가 언뜻 짐작이 된다. 요즘 친구들은 캐스퍼 하면 귀엽고 깜찍한 현대의 경형 SUV를 말한다. 그렇다. 캐스퍼는 현대가 내놓은 작고 실용적인 SUV다. 그것도 경차의 다양한 혜택들을 모두 누릴 수 있는. 그만큼 합리적이고 스마트한 소비를 지향하는 나홀로족과 MZ세대를 비롯해 모든 연령대의 사람들이 좋아하는 모델이다.이미 합리적이고 스마트한 캐스퍼가 2023년형 캐스퍼, 그 중에서도 이른바 '가성비' 좋은 디 에센셜 라이트를 새로 추가해 돌아왔다

(시사캐스트, SISACAST= 김선우 스페셜엠씨 대표) 원래 자존감이 높은 사람도 취업 실패, 사업 실패, 출산 후 몸의 변화 등으로 자존감이 낮아지곤 한다. 선천적인 경우도 꽤 있다. 어린 시절부터 칭찬보다는 질책을 많이 받거나, 형제가 있는 경우, 부모님께서 본인 외에 다른 한쪽으로 사랑이 쏠려 다른 한쪽은 상대적으로 자존감이 낮게 자라게 된다. 필자의 친구 중에도 남아선호사상이 강한 부모님 아래에서 자란 친구가 있었는데, 매번 “내가 도움이 못되어 미안해.”라는 말을 자주 썼다.지인 중에도 형은 공부에 두각을 나타내어 알아서

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 미국은 픽업 강국이다. 예전부터 미국내 판매 1위 자동차는 늘 픽업이었다. 미국의 자동차 문화는 픽업이란 말이 농담이 아닐 만큼 미국인들의 픽업에 대한 자부심과 자신감은 대단하다. 그만큼 미국 브랜드의 픽업은 기술력과 오랜 내공으로 상품성과 매력이 대단하다. 우리나라는 픽업뿐 아니라 왜건과 해치백 등 보편적이지 않은 디자인과 장르의 차들은 소비자들에게 철저히 외면받는 시장이다. 반듯하게 트렁크 달린 세단이나 SUV 아니면 구매 후보에도 올리지 않을 만큼 보수적이었다.그랬던 국내 자동차

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 믿을신치과 원장) ‘건강한 치아는 오복(五福) 중 하나’라는 말이 있듯 치아는 좋을 때부터 잘 관리해야 한다. 치아가 손실되거나 문제가 생기면 음식을 제대로 씹지 못해 위장에 많은 부담을 주게 되고, 소화불량으로 인해 영양불균형을 초래하기 쉽다. 특히 치아 손실이 많은 고령층의 경우 제때 치료하지 않으면 인지력이 저하되거나 치매 유발 위험이 커진다는 연구 결과가 발표됐다. 미국 뉴욕대 연구팀의 연구 결과에 따르면 치아 손실이 있는 경우 인지저하 위험은 1.48배, 치매 위험은 1.28배 높은

(시사캐스트, SISACAST= 방송인 케일린 신) 'maybe' 와 'may be'. 언뜻보면 이 두 표현은 같아 보인다.혹시 maybe를 잘못 표기해서 may be로 쓴게 아닌가라는 생각이 들기도 한다. 하지만 두 표현은 명백히 다르다.외국인이 [메이비] 라고 했을 때 모든 경우 maybe가 아닐 수도 있다. 우선 maybe는 ‘아마’, ‘어쩌면’ 혹은 ‘혹시’라는 의미를 갖고 있다.품사는 부사이다. 그래서 보통 동사 앞 뒤에 온다. 예를 들어 ‘저는 어쩌면 당신보다 키가 커요.’는 ‘I am maybe taller than y

(시사캐스트, SISACAST= 김선우 스페셜MC 대표) 코로나19를 4년째 겪고 있는 우리는 삶에 많은 변화가 찾아왔다. 많은 사람들을 편안하게 대면했던 이전과는 달리, 비대면, 비접촉이 당연해졌고, 그만큼 사람들과 대면할 일이 적어지면서, 대화의 기술도 사람을 통해 배울 일이 적어졌다.경험을 통해 배워 나가야 하는데, 코로나19로 인해 야기되는 무기력증과 우울감을 뜻하는 코로나 블루를 넘어서 극심한 분노나 과잉행동으로 표출되는 코로나앵그리까지 감정을 통제하는 것이 쉽지 않아졌다. 코로나앵그리는 코로나레드라고도 하며, 장기화되는

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 국내 정치와 외교 상황이 혼란스럽다. 한일 정상회담 후 후폭풍은 사그라들 기미가 좀처럼 보이지 않고 반일 감정이 스멀스멀 차오르기 시작했다. 그렇다. 일본의 극우 정치가들과 일부 반한 세력들의 생각과 감정에 대해 한국인으로써 좋지 않은 감정이 피어오르는 것은 자연스러운 일이다. 하지만 우리는 반일 감정과 일본이 만든 괜찮은 상품에 대한 판단과 기준은 한 발 물러서 바라보는 현명한 소비자가 되어여 한다. 그런 의미에서 최근 국내 출시한 혼다의 6세대 CR-V는 꽤나 매력적이고 장점이 많은

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 원장) 치아가 고르지 못하고 삐뚤빼뚤하면 입 모양이 부자연스러워 보여 외모 콤플렉스로 작용할 확률이 높다. 그런데 더 큰 문제는 심미적인 문제보다 기능적인 문제가 더 커진다는 것이다.치아가 정상적으로 맞물리지 않는 부정교합은 제때 치료하지 않으면 저작기능이 원활하지 못해 소화불량이나 영양 불균형, 치주질환에 걸릴 위험이 크고, 심하면 얼굴형 변형까지 초래할 수 있어 조기에 치료해주는 것이 좋다.치과 용어인 ‘부정교합’은 윗니와 아랫니의 맞물림이 정상 위치에서 벗어나 심미적으로, 또는 기능적으로

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 전동화는 좋건 싫건 맞아야 하는 시대적 수순이자 자동차 패러다임의 변화다. 지속가능한 인류를 위한 긍정적 변화이자 시도이기도 하다. 때문에 자동차 회사들은 기존 내연기관차들을 유지하거나 서서히 줄이는 동시에 전동화를 통한 체질 개선과 지속가능성을 위해 다방면으로 접근하고 시도 중이다. 메르세데스-벤츠의 고성능 서브 브랜드인 메르세데스-AMG 역시 전동화로의 체질 개선에 제법 적극적이다. 전기차는 친환경이라는 명제 아래 AMG가 주는 순수하고 고급스러운 고성능 전기차를 차근차근 선보이고

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 믿을신치과 원장) 최근 중장년층과 노년층을 중심으로 임플란트 시술이 보편화하면서 한 해 시술 건수만 50만 건이 넘을 정도로 그 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 티타늄으로 이뤄진 고강도 임플란트는 치아를 상실했을 때 자연치아와 가장 흡사한 심미성과 저작력을 기대할 수 있어 노년층은 물론 젊은층 사이에서도 선호도가 매우 높다. 하지만, 늘어나는 시술 건수만큼 부작용 사례도 급증하고 있어 소비자들의 경제적·육체적 부담이 더욱 가중되고 있다.임플란트 시술 후 가장 빈번하게 발생하는 대표적인 부작용으로

(시사캐스트, SISACAST= 김선우 스페셜MC 대표) 주변에 연인이나 부부들을 보면 유난히 상대가 하는 모임이나 활동을 못 하게 하는 사람이 있다. 특별한 사유가 없다면 이것은 상대를 자신의 소유물로 보는 집착에서부터 시작되는 경우가 많다. 이것은 좋아한다는 이유로 가스라이팅으로까지 이어지는 경우가 많다. 분명 좋아하는 대상이지만, 본인의 걱정스럽고 불안한 마음 때문에 이성이 있는 모임을 못 가게 한다든지, 심한 경우에는 일을 그만두라고 하기까지 한다. 참 이상한 일이지 않은가? 상대가 갑자기 어딘가로 떠나버리는 것도 아니고,

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 스마트한 소비를 지향하는 우리에게 BMW가 희소식을 들고 찾아왔다. 바로 BMW의 작은 SUV인 X1과 iX1의 국내 데뷔 소식이다. 작고 암팡진 차체에 SUV다운 실용성을 품은 모델이 왜 두 개나 되느냐고? 엔진 품고 달리는 내연기관 모델 X1과 전기모터와 배터리로 달리는 순수전기 X1인 iX1이 동시에 등장한 것이다. X1은 2009년 1세대 모델이 세계 시장에 출시된 이후 현재까지 약 270만대 판매되며 BMW 컴팩트 스포츠 액티비티 비히클(SAV)의 성공을 주도한 모델이다. 3세

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) SUV가 대중의 자동차 구입 기준이 된 지는 이미 오래다. 패밀리카로 세단 먼저 살피던 소비자들의 패턴이 보다 실용적이고 이왕이면 크고 높은 SUV를 먼저 고려한다. 현대인들의 도심 속 일상은 팍팍하지만 높은 SUV에 올라 도로를 누비며 운전할 떄만이라도 일탈을 꿈꾸는 심리적 요인도 이유의 큰 몫이다. SUV가 인기를 얻으면서 자동차 회사들이 보다 더 다양하고 매력적인 SUV를 내놓기 시작했고, 선순환 구조를 만들면서 살 차가 많아진 만큼 더 많이 팔리고 인기는 더 커졌다. 그러면서 세

(시사캐스트, SISACAST= 신태운 믿을신치과 원장) 최근 노년층이나 중장년층은 물론 젊은층 사이에서도 임플란트 수요가 크게 증가하고 있다. 불과 10년 전만 해도 ‘임플란트’하면 고액의 치료비용 때문에, 또 임플란트 시술을 전문으로 하는 치과병원이 지금처럼 많지 않아 치료가 제한적이었던 게 사실이다.그러나 지금은 임플란트 치료가 보편화 되면서 임플란트 전문병원도 많이 생겨났고, 치료비용도 대폭 낮아져 환자들의 경제적 부담이 많이 완화됐다. 특히 노년층의 경우 만65세 이상이면 누구나 건강보험 적용 혜택을 받을 수 있어 앞으로

(시사캐스트, SISACAST= 이병진 기자) 혼자 또는 둘이 스마트한 라이프스타일을 추구하는 이들이 늘면서 합리적인 소비가 대세가 된 지 오래다. 그런 측면에서 오늘 소개하는 트랙스 크로스오버는 간만에 추천할 만한 스마트한 엔트리 SUV 되겠다.쉐보레의 엔트리 SUV인 트랙스가 풀모델체인지를 거치면서 이름 뒤에 크로스오버를 달았다. 그만큼 더 풍성하고 합리적으로 진화했다는 의미다. 그럼 지금부터 트랙스 크로스오버의 장점과 매력을 찬찬히 살펴보자. 트랙스 크로스오버는 제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)의 글로벌